Crec que molts responsables de compres de la construcció de carreteres han de tenir preguntes al cap davant les diferents pintures reflectants del mercat. Hi ha tantes pintures reflectants, quina és realment adequada per a nosaltres?
De fet, el que més preocupa als consumidors és que els béns no són correctes o el producte no és adequat a causa d'un error de judici a causa d'una comprensió insuficient del producte. Si la pintura reflectant no és adequada per a la compra, només és una petita qüestió tornar o canviar la mercaderia. Endarrerir el progrés de la construcció és un gran problema.
Així que a través d'aquest article us explicarem detalladament com triar correctament la pintura reflectant, perquè els clients puguin triar el producte que els convingui de manera correcta i eficient i evitar desviaments!
T'ensenyarem a triar correctament la pintura reflectant des de les següents perspectives. Cadascun d'ells és molt important i està ple d'informació útil!
1. En primer lloc, heu d'entendre on s'utilitza la pintura reflectant adquirida (en quin tipus de substrat es troba)
A través dels nostres molts anys d'experiència en la venda de pintura reflectant, la pintura reflectant s'utilitza generalment en els següents substrats.
Substrat de ciment: molls generals de ciment a banda i banda de l'autopista, vorals, estacions de peatge d'autopistes i marques a banda i banda del túnel.
Els anteriors són generalment materials de base de ciment. Els materials de base de ciment tenen la característica de ser alcalins. Si la pintura reflectant normal entra en contacte amb substàncies alcalines, es corroirà lleugerament i es pot decolorar o trencar, afectant així l'aspecte i l'efecte reflectant. En casos greus, es produirà corrosió i descamació, reduint considerablement la seva vida útil. Quan trobeu substrats de ciment, la imprimació de la pintura reflectant ha de ser resistent als àlcalis, de manera que la pintura reflectant no es vegi afectada per substàncies alcalines i assoleixi efectes d'ús normals i vida útil.
Substrat metàl·lic: barreres metàl·liques a banda i banda de la carretera, senyalització a les carreteres d'alta velocitat, etc.
Tots aquests són substrats metàl·lics i els tipus de substrats metàl·lics són diferents. Poden ser d'acer inoxidable, xapes galvanitzades o acer d'alta resistència. Aquests no han de tenir en compte la resistència als àlcalis, però cal tenir en compte l'adhesió. Com que els substrats metàl·lics són generalment llisos, per tal d'aconseguir una certa resistència, s'ha de preferir la pintura reflectant amb alta adherència a l'hora de seleccionar.
2. Com triar el color de la pintura reflectant
Preneu com a exemple les autopistes. L'objectiu d'aplicar pintura reflectant a banda i banda de les carreteres és proporcionar instruccions i indicacions. En general, estan pintats de colors groc i negre. Per descomptat, el terme "groc i negre" no és prou precís. En sentit estricte, hauria de ser marró. Groc i negre. Però trobareu que moltes empreses han ajustat el color groc a un color groc brillant o daurat per tal de promoure la seva pintura reflectant i fer-lo veure millor quan es pinta durant el dia. Tanmateix, aquests no estan en línia amb els escenaris d'ús reals. El groc brillant serà enlluernador sota la llum solar directa dels llums del cotxe a la nit, afectant la visió del conductor, mentre que el groc daurat apareixerà blanquinós sota la il·luminació dels llums del cotxe i l'efecte visual no és evident. Per tant, el marró és la primera opció per al groc en pintura reflectant.
3. Trieu pintura reflectant a base d'aigua o d'oli
Anem directament a la conclusió: en la construcció de carreteres, basant-nos en els nostres anys d'experiència, la pintura reflectant a base d'oli és la primera opció.
La resistència a la intempèrie, la durabilitat i la vida útil esperada de la pintura reflectant a base d'oli no tenen igual la pintura reflectant a base d'aigua. Especialment quan s'utilitza pintura reflectant a l'aire lliure, la pintura reflectant a base d'aigua està exposada a la llum solar directa, grans diferències de temperatura entre el dia i la nit i l'erosió de la pluja intensa i la boira. És difícil resistir-se i la seva vida útil serà molt més curta que la pintura reflectant a base d'oli.
No es pot utilitzar pintura reflectant a base d'aigua sense avantatges?
és clar que no! La pintura reflectant a base d'aigua fa poca olor, és relativament respectuosa amb el medi ambient i té un efecte visual més transparent després de pintar durant el dia. Aquests avantatges també són acceptats per cada cop més gent.
Tanmateix, quan necessiteu triar pintura reflectant a base d'aigua, heu de tenir en compte l'entorn d'ús. Aquí concloem directament que es pot utilitzar en túnels. El túnel està menys afectat per l'entorn extern, no hi ha llum solar directa, no hi ha pluja intensa i boira, i pot proporcionar una construcció relativament estable. El medi ambient i les bones condicions de construcció poden treure els majors avantatges de la pintura reflectant i allargar la seva vida útil.
Aquí he d'explicar-vos per què un entorn de construcció estable pot allargar la vida útil de la pintura reflectant. Perquè la pintura reflectant a base d'aigua ha d'evitar un ambient massa humit durant el procés de construcció. Un ambient humit allargarà el temps de solidificació de la pintura reflectant a base d'aigua, cosa que pot retardar el progrés de la construcció. Per descomptat, el retard encara pot ser un petit problema. La principal preocupació és que la capa superficial de la pintura reflectant a base d'aigua es solidificarà en un ambient humit mentre la capa interior (interior) encara no estigui seca. En aquest moment, la pressió sobre les capes interiors i exteriors és diferent, cosa que comprimirà la pel·lícula de pintura exterior i provocarà esquerdes. Al final, s'ha de reelaborar!
Per tant, per resumir: quan utilitzeu pintura reflectant per a la construcció de carreteres, podeu triar pintura reflectant a base d'aigua si es troba dins d'un túnel. Si és a l'exterior, recomanem utilitzar pintura reflectant a base d'oli.
4. Assegureu-vos de confirmar si el tram de carretera corresponent té requisits per al coeficient de retroreflexió de la pintura reflectant
Coeficient de retroreflexió, coeficient de retroreflexió, coeficient de retroreflexió! Les coses importants s'han de subratllar tres vegades! Els 3 punts esmentats a l'article anterior:
Confirmar que el material base està relacionat amb la vida útil.
La confirmació del color està relacionada amb l'experiència d'ús futura.
La confirmació de les propietats a base d'aigua i d'oli està relacionada amb problemes de construcció.
El coeficient de retroreflexió de la pintura reflectant està relacionat amb si es pot acceptar!
Segons les últimes "Normes d'acceptació per a la construcció de marcatge de línies d'autopistes", s'estableix clarament que el coeficient de retroreflexió de la pintura reflectant groga a la pintura reflectant de la façana de la carretera ha d'arribar a 350, i el coeficient de retroreflexió de la pintura reflectant blanca ha d'arribar a 400, mentre que per a la pintura ordinària. trams no autopistes, Sense requisits.
Abans de comprar pintura reflectant, primer heu d'entendre si la secció de la carretera de construcció té requisits de coeficient de retroreflexió i, a continuació, fer la selecció corresponent. Si hi ha requisits, s'ha de prioritzar el compliment del coeficient de retroreflexió!
Finalment, fem un resum de l'article: Com triar correctament la pintura reflectant? Primer, confirmeu els requisits específics de la secció de construcció. La secció de l'autopista ha de donar prioritat al coeficient invers, després considerar sobre quin material base es construirà i, finalment, confirmar l'ús de pintura reflectant a base d'aigua o d'oli, podeu triar fàcilment una pintura reflectant adequada seguint els suggeriments anteriors.
