En el sistema de transport urbà, els túnels serveixen com a enllaços que connecten ciutats i es divideixen en túnels urbans (com ara túnels de creuament de rius, túnels de clavegueram) i túnels d'autopistes. Hi ha grans diferències de volum i velocitat de trànsit entre aquests túnels. Per tant, a l'hora d'escollir pintura reflectant per a túnels, cal tenir en compte les característiques urbanes, el rendiment de la pintura reflectant i les diferències climàtiques regionals per garantir que la pintura reflectant seleccionada sigui segura, pràctica i econòmica. sexe.
Túnel de la ciutat vs túnel de l'autopista
Els túnels urbans solen estar situats en zones urbanes, on el flux de trànsit és relativament dens, però la velocitat dels vehicles és baixa. Al mateix temps, els túnels urbans disposen generalment de sistemes d'il·luminació. En conseqüència, els túnels d'autopistes porten velocitats més altes i volums de trànsit més grans, i la majoria dels túnels no disposen de sistemes d'il·luminació. Per a aquests dos tipus de túnels, l'elecció de la pintura reflectant s'ha d'adaptar a les condicions locals.
Selecció de pintura reflectant per a túnels urbans
En els túnels urbans, no hi ha requisits especials pel que fa al coeficient d'inversió de la pintura reflectant. De fet, s'ajusta a les condicions reals d'ús. Com que s'han col·locat equips d'il·luminació activa als túnels urbans, els conductors poden distingir clarament les trajectòries de conducció i garantir la seguretat de la conducció.
Per què s'han de pintar els túnels urbans amb pintura reflectant?
Potser us preguntareu, com que els sistemes d'il·luminació activa són suficients, per què encara hem d'utilitzar pintura reflectant?
La paraula "redundància" o "còpia de seguretat" s'esmenta aquí. La pintura reflectant és la redundància del sistema d'il·luminació actiu. Quan el sistema d'il·luminació activa pot funcionar amb normalitat, la pintura reflectant sembla una redundància. Un cop falla el sistema d'il·luminació actiu, com ara manteniment, mal funcionament, etc., la pintura reflectant és una còpia de seguretat. Fins i tot si el sistema d'il·luminació actiu falla, la pintura reflectant encara pot garantir la forma normal del conductor sota la il·luminació dels llums del cotxe i no es paralitzarà tot el trànsit.
Preneu com a exemple el túnel que creua el riu. A causa del límit de velocitat baix, la velocitat de conducció normal és generalment de 60 iardes. Fins i tot sense un sistema d'il·luminació actiu, el recorregut està completament indicat amb pintura reflectant. N'hi ha prou amb triar un coeficient de retroreflexió d'uns 100. Per contra, el cost d'escollir pintura reflectant específicament per a carreteres és extremadament poc econòmic. En la construcció urbana, cal disposar de funcions suficients alhora que es redueixen els costos d'inversió i es maximitza el rendiment de costos.
Selecció de pintura reflectant per a túnels d'autopistes
En comparació, els túnels d'autopistes requereixen pintura reflectant amb un coeficient de retroreflexió més alt. La pintura reflectant que s'utilitza específicament a les carreteres, com ara el groc amb un coeficient de retroreflexió de 350 i el blanc amb un coeficient de retroreflexió de 400, garanteix que les marques vials siguin clarament visibles entre els vehicles d'alta velocitat i augmenta la seguretat de la conducció nocturna.
No cal explicar massa aquí. La velocitat de les carreteres sovint és de 100-120 iardes i les carreteres no tenen sistemes d'il·luminació. Depenen completament de la il·luminació dels llums dels cotxes. Els requisits per al coeficient de reflexió de la pintura reflectant són especialment elevats i la llum reflectida ha de ser suficient. Només quan la distància és superior a 200 metres el conductor pot veure clarament, donant-li temps suficient per fer una predicció.
Com triar correctament la pintura reflectant per als túnels s'ha resumit aquí per a tothom. Podeu triar segons els principis següents.
Requisits i selecció del coeficient de retroreflexió
Els requisits del coeficient de retroreflexió varien segons el tipus de túnel. Els túnels urbans poden reduir moderadament els coeficients de retroreflexió, mentre que els túnels d'autopistes han de centrar-se en coeficients de retroreflexió elevats. La correcta selecció del coeficient de retroreflexió és un pas important per garantir la seguretat de la conducció nocturna.
Consideracions i opcions de rendibilitat
Partint de la premissa d'aconseguir la seguretat, la consideració del rendiment dels costos és especialment important. El preu de la pintura reflectant especial per a carreteres és relativament alt, mentre que la pintura per a túnels urbans és relativament econòmica. L'elecció d'una pintura reflectant amb un bon rendiment i una pràctica econòmica és la base per mantenir la viabilitat a llarg termini de les instal·lacions del túnel.
L'impacte de les diferències climàtiques regionals en la pintura reflectiva
Les condicions climàtiques de diferents regions tenen un impacte significatiu en el rendiment de la pintura reflectant, per la qual cosa s'han de tenir en compte les diferències climàtiques entre el nord i el sud a l'hora de triar.
Opció per a zones humides del sud
A les zones humides del sud, és més adequat triar pintura reflectant d'assecat ràpid. Aquest tipus de pintura té un temps d'assecat més curt, s'adapta millor als climes humits i millora l'eficiència de la construcció.
Opció per a zones seques del nord
Relativament parlant, el clima al nord és relativament sec i no hi ha requisits especials per a la pintura. En aquest cas, podeu triar una pintura reflectant més versàtil, centrant-vos en el seu coeficient retroreflectant i la resistència a la intempèrie.
Conclusió
En el procés de selecció de la pintura reflectant del túnel, hem de tenir en compte les diferents característiques dels túnels urbans i els túnels d'autopistes i formular una estratègia de selecció raonable basada en els requisits de rendiment de la pintura reflectant i les diferències climàtiques regionals. L'elecció correcta no només pot millorar la seguretat de conducció del conductor, sinó que també pot aconseguir un equilibri entre econòmic i pràctic. Per tant, la selecció de la pintura reflectant del túnel s'ha de considerar de manera més exhaustiva per garantir la suavitat i la seguretat del sistema de transport urbà.
